 |
|
|
Диагностика БИДа Танг
Сделать диагностику двигателя BYD Tang EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD
Для водителя БИДа Танг EV600 не является секретом тот факт,
что индикатор на приборной доске «Check-Engene» является сигналом неисправности БИДа Танг EV600.
В нормальном состоянии этот значок должен загораться при включении зажигания, в этот момент
начинается проверка всех систем BYD Tang EV600, в исправном автомобиле индикатор гаснет через несколько секунд.
Если же с BYD Tang EV600 что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время.
Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности.
Этот индикатор не сообщит владельцу БИДа в чём именно проблема, он обращает внимание на то,
что требуется диагностика двигателя БИДа Танг EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD.
Так как все иномарки, не исключая BYD Танг EV600, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят
за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя БИД Tang EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD - это по большому счёту проверка самого важного узла машины,
за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.
Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя БИДа Танг EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD.
Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы.
Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе BYD Tang EV600, тогда диагностику нужно проводить
исключительно лицензированным ПО и сканером от BYD.
Диагностический сканер BYD Tang EV600 показывает:
- Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
- Обороты двигателя в об/мин;
- Температура двигателя БИДа Танг EV600;
- Напряжение в бортовой сети BYD Tang EV600;
- Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
- Угол опережения зажигания БИДа Танг EV600;
- Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
- Показания датчика расхода воздуха BYD Tang EV600;
- Нагрузка двигателя;
- Показания кислородного датчика БИДа Танг EV600;
Перед диагностикой двигателя БИД Tang EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD следует его послушать,
в нормальном состоянии он работает тихо, монотонно, уверенно держит обороты.
При нажатии на педаль газа, он ровно, без рывков, набирает обороты, без посторонних звуков. Выхлоп при этом практически незаметен.
Так же в нормальном моторе BYD Tang EV600 не может быть повышенный расход топлива и других жидкостей.
1. Для диагностики двигателя БИД Танг EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально.
На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость,
тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель БИДа Танг EV600 от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики,
но и для нормального отведения тепла!
2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе BYD Tang EV600, второй шаг тестирования.
Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку.
Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.
Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить
о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.
3. Проверка свечей зажигания БИДа Танг EV600.
Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими.
Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит,
такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.
Если на свечах БИДа Танг EV600 имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков.
Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы BYD Tang EV600,
или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.
Красный налёт на свечах BYD Tang EV600 образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц
металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток,
а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.
4. Катушка зажигания БИДа Танг EV600 выходит из строя не часто,
чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание.
Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту.
Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода.
Чтобы проверить катушку БИД Танг EV600, её необходимо снять.
После снятия нужно убедиться в целостности изоляции,
не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела,
то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку БИДа Танг EV600 дедовским методом на
наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах,
в то время как на BYD Tang EV600, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.
5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы БИДа Танг EV600?
Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года
вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.
Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей
прокладке или не герметичности в системе охлаждения БИДа Танг EV600. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы
из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем - проблемы с поршневой группой.
Если дым имеет синеватый оттенок,
то это говорит о том, что двигатель BYD Tang EV600 расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков,
в худшем - ремонт поршневой группы.
Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора БИДа Танг EV600, который не справляется с очисткой таких примесей.
6. Диагностика двигателя БИДа Танг EV600 по звуку.
Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях.
В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется,
масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора BYD Tang EV600,
вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.
Каждому узлу в двигателе БИДа Танг EV600 характерен определенный звук:
- Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя,
говорит о необходимости регулировки клапанов;
- Ровный стук, который не зависит от оборотов,
вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
- Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.
Это лишь малая часть возможных звуков в результате тех или иных неисправностей.
Каждый водитель BYD Tang EV600 Electro AT 180.0 kW 4WD должен запомнить звук нормально работающего мотора,
чтобы быстро реагировать при каких-либо изменениях в нём.
7. Диагностика системы охлаждения двигателя БИДа Танг EV600.
При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя,
жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя,
так и салона BYD Tang EV600 в холодное время года.
Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя БИДа Танг EV600 (порядка 60-80 градусов),
то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор,
где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат БИД Tang EV600 Electro AT 180.0 кВт 4WD
открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.
Вместе с этим включается вентилятор радиатора БИДа Танг EV600, он способствует лучшему
выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.
8. Типичные неисправности охлаждающей системы BYD Tang EV600 Electro AT 180.0 kW 4WD.
Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры,
то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор БИДа Танг EV600
и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).
Работоспособность термостата БИДа Танг EV600 проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор,
прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.
Могут возникнуть и более серьезные проблемы: выйти из строя помпа, течь или засорится радиатор BYD Tang EV600,
сломаться клапан в крышке заливной горловины. Если проблемы возникли после замены охлаждающей жидкости,
то скорее всего, всему виной воздушная пробка.
|
|
|
|
на запрос потребовалось 0.0364 сек.
|
|
