 |
|
|
Диагностика Шкода Рэпид
Как сделать диагностику подвески Skoda Rapid
Подвеска Skoda Rapid – система, которая включает в себя целый ряд важнейших элементов: амортизаторы,
рычаги, пружины, соединительные детали.
Предназначение подвески Шкоды Рэпид в следующем:
- Снижение колебательных движений кузова Skoda Rapid при движении;
- Обеспечение на постоянной основе контакта колес с дорожным покрытием при том же процессе.
Фактически подвеска Шкоды Рэпид является звеном,
которое соединяет колеса транспортного средства непосредственно с кузовом машины.
Когда и зачем следует выполнять диагностику подвески Skoda Rapid?
Одним из следствий повреждения подвески Шкоды Rapid является появление неприятного стука во время движения.
Естественно, что это может стать причиной снижения концентрации водителя и возможных неприятностей на дороге.
Неисправность этой системы также снижает управляемость Skoda Rapid и может привести к заклиниванию колес,
что сразу же создает опасную ситуацию для управляемого автомобиля и других участников дорожно-транспортного движения.
Рекомендуется учитывать, что при обычных условиях использования Шкоды Рэпид,
важнейшие части подвески расходуют свой ресурс примерно к следующему моменту:
- 100 тысяч километров – сайлентблоки, пружины, рычаги;
- 30 тысяч километров – амортизаторы;
- 15-30 тысяч километров – шаровые опоры.
Некоторые элементы подвески Шкоды Рэпид могут выйти из строя значительно раньше.
Многое зависит от дополнительных нагрузок, условий дорожного покрытия, климатических особенностей.
Поэтому важно знать признаки неисправности ходовой Skoda Rapid и вовремя проводить диагностику.
Если автовладелец слышит стук при движении с места расположения подвески, то ее нужно тестировать в срочном порядке.
Компьютерная диагностика подвески Skoda Rapid.
Невозможность выполнить диагностическую процедуру подвески Шкоды Рэпид таким способом,
обусловлена отсутствием специальных датчиков. Поэтому тестирование проводится механически.
Проверка подвески Skoda Rapid на вибростенде.
Вибростенд – специальная установка, которая позволяет выполнять диагностику подвески.
Его задача – создание колебательных движений. Такой вибростенд оснащен специальной движущейся площадкой,
на которую, при проверке подвески, поочередно устанавливается передняя и задняя пара колес Шкоды Рэпид.
Данные снимаются с помощью датчиков, которые передают информацию на компьютер.
Вибростенд позволяет профессионально выполнить диагностику подвески Skoda Rapid при соблюдении следующих условий:
- Транспорт должен находиться в рабочем состоянии.
- Давление в колесах не должно быть ниже установленной нормы.
- Коробку передач Skoda Rapid при диагностике следует перевести в нейтральное положение.
Делается это для того, чтобы колеса проверяемой машины могли свободно крутиться при движении специальной площадки вибростенда.
- Диагностическое оборудование должно быть настроено конкретно под Шкоду Рэпид.
Только при соблюдении этих условий вибростенд позволяет оценить степень изношенности подвески Шкоды Рэпид,
прежде всего в амортизационной системы.
Диагностику подвески Skoda Rapid рекомендуется проводить в следующих ситуациях:
- При появлении постороннего стука, дребезга во время движения по неровностям или при вхождении в повороты.
- При обнаружении неравномерного износа резины.
- Если свободный ход руля управления увеличился.
- Если ABS начинает срабатывать преждевременно или аварийно.
При невозможности или нежелании выполнять тестирование с помощью вибростенда или компьютерного
сканирования всегда можно осуществить диагностику подвески Шкоды Рэпид традиционным способом.
Изначально Skoda Rapid загоняют на эстакаду, смотровую яму или используют специальный подъемник.
Авто следует надежно зафиксировать.
Сама процедура диагностики подвески Шкода Рэпид выполняется так:
- Происходит визуальный осмотр состояния пыльников и защитных чехлов, кожухов узлов ходовой Skoda Rapid.
Если наблюдается повреждение, то существует высокая вероятность неисправности элемента,
который скрывается за подобной защитой.
- Осматривается амортизационная система.
Эти важнейшие части подвески не должны содержать на своей поверхности подтеков масла, хотя наличие масляного налета вполне допускается.
- Пружины проверяются на наличие трещин, а также на правильную высоту посадки кузова транспортного средства.
- Для диагностики состояния шаровых опор Шкоды Рэпид их необходимо привести в подвешенное состояние.
Для этого достаточно использовать обычную монтировку.
Рабочие шаровые опоры не будут давать серьезного люфта при их покачивании вверх/вниз.
- Сайлентблоки Шкоды Rapid, для исправной работы, не должны иметь видимые деформации, трещины или отслоения.
При физическом воздействии на этот элемент не должно наблюдаться даже минимально люфта.
- При попытке раскачивания (вверх/вниз) опор стабилизаторов люфта быть не должно.
Аналогичным образом проверяются тяги и подшипники верхних опор.
- Завершает диагностику подвески Skoda Rapid проверка рулевой тяги. Для этой цели потребуется помощь еще одного человека,
потому что одному необходимо будет поворачивать руль в разные стороны,
а второму – следить за наличием или отсутствием люфта на наконечнике.
Чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт или полную замену узла подвески Шкоды Рэпид, дешевле выделить время
и вовремя устранить неисправность, так как окончательная поломка одной детали, перекладывает нагрузку на другие элементы ходовой.
|
|
|
|
на запрос потребовалось 0.0103 sec.
|
|
